Economía | Jan De Nul, DEME y DTA Engenharia presentaron propuestas para la nueva licitación del corredor fluvial estratégico para el comercio exterior argentino.
En un paso clave para el futuro del principal corredor logístico del país, este jueves se realizó la apertura de sobres en el proceso de concesión de la Hidrovía Paraná–Paraguay.
Tres empresas presentaron ofertas para quedarse con la operación: la belga Jan De Nul, la también europea DEME y la brasileña DTA Engenharia.
El acto marca un avance en la definición del esquema que regirá la administración, dragado y balizamiento de la vía navegable por donde circula la mayor parte de las exportaciones argentinas, especialmente del complejo agroindustrial.
La Hidrovía es considerada estratégica para la economía nacional, ya que conecta los puertos del interior con el Atlántico y permite el transporte de granos, subproductos y otras cargas hacia los mercados internacionales.
Con la apertura de sobres comienza ahora la etapa de evaluación técnica y económica de las propuestas, en un proceso que definirá quién asumirá la nueva concesión de uno de los sistemas fluviales más importantes de América del Sur.
