Economía | La firma Conexión Alto Delta SA, encabezada por la empresa rosarina Obring, tomó la concesión del corredor Rosario–Victoria y ya comenzó con tareas de mantenimiento, bacheo e instalación del sistema de peaje. El cobro se reanudará más adelante y la tarifa para autos se triplicará una vez finalizadas las obras previstas.
Desde la semana pasada, la empresa Conexión Alto Delta SA asumió oficialmente la concesión de los 59 kilómetros de la Ruta Nacional 174, que incluye el puente Rosario–Victoria.
A partir de ese momento se pusieron en marcha las primeras tareas de mejora, entre ellas el desmalezamiento de banquinas y taludes, relevamientos de luminarias y trabajos de mantenimiento general.
Según confirmó la vocera de la firma, Verónica Grassi, este martes comenzaron las obras de bacheo a lo largo de la traza, lo que implicará reducciones de calzada en distintos sectores.
Además, se avanza en la reposición de luminarias dañadas y en la reconstrucción del sistema de iluminación en la cabecera de Victoria, que se encuentra en muy mal estado.
En paralelo, la concesionaria inició la instalación de los nuevos sistemas de peaje, aunque todavía no está definida la fecha de reinicio del cobro.
Grassi llevó tranquilidad a los usuarios al explicar que, si bien el Telepase será obligatorio a partir de mediados del próximo año, hasta entonces convivirá con un sistema de pago electrónico mediante tarjetas de débito, crédito o billeteras virtuales.
Para el cobro se colocarán tótems o columnas donde los conductores deberán detenerse, apoyar el medio de pago elegido y aguardar la apertura de las barreras, que continuarán operativas por un tiempo.
El contrato establece como fecha límite el 30 de junio de 2027 para la implementación total del sistema free flow, sin barreras y exclusivamente con Telepase, que podrá gestionarse previamente en oficinas que se instalarán en el peaje.
En cuanto a las tarifas, se informó que los valores actuales se mantendrán con una leve actualización inicial, pero una vez finalizadas las obras de puesta en valor el peaje para automóviles pasará de 1.100 a 3.300 pesos.
No hay una fecha estimada para este aumento, ya que dependerá del cumplimiento de las obras estipuladas por contrato.
También se aclaró que dejará de regir el pago único diario: cada cruce por el peaje deberá abonarse de manera individual.
Finalmente, Grassi remarcó la importancia de respetar las velocidades permitidas. Si bien la máxima en la Ruta 174 es de 100 km/h, consideró que circular a 80 km/h resulta más seguro para este tipo de corredor, especialmente durante el desarrollo de las obras.
