Más de 300 mil argentinos ya han dicho no al Tren Bala

Solanas recalcó la importancia del ferrocarril como servicio público y en contraposición a éste se refirió al Tren Bala como un lujo para un sector reducido de la sociedad. Además, el referente de Proyecto Sur se refirió al caso de EEUU: “el tren de alta velocidad necesita de un desarrollo tecnológico para que funcione y esto mismo fue lo que provocó, por ejemplo, que EEUU le dijera “no” a los franceses”. Por otro lado, Pino Solanas aseguró que “en los años 90´ se cometió una verdadera atrocidad al suprimir los trenes interurbanos. Teníamos 36 mil km. de vías que comunicaban a todos los pueblos del país, pero de un día para el otro se entregaron los ferrocarriles a los concesionarios, quienes decidieron levantar los ramales que no les eran rentables pero que eran fundamentales para los pueblos del interior”.