Economía | Las terminales registraron un salto mensual de 26% gracias al empuje de las exportaciones. Sin embargo, la actividad fabril se mantiene un 11,6% por debajo de agosto del año pasado y el acumulado anual expone un retroceso del 17%.
La industria automotriz argentina dio señales de alivio durante el octavo mes del año. Según informó este jueves la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), las terminales radicadas en el país fabricaron 39.381 vehículos en agosto, lo que representa un salto del 26,3% en comparación con julio.
No obstante, este repunte mensual no alcanza para revertir la tendencia negativa en la comparación interanual.
El volumen de fabricación de agosto se ubicó un 11,6% por debajo de las 44.545 unidades ensambladas en el mismo mes de 2025.
En lo que va de 2026, el acumulado de los primeros ocho meses del año llegó a las 275.228 unidades, lo que expone una baja acumulada del 17,1% frente al mismo período del año anterior.
El sector continúa apoyándose principalmente en los modelos utilitarios y aquellos con mayor perfil exportador para sostener la actividad fabril.
Exportaciones: el motor de la industria
En medio de un mercado interno deprimido, el frente externo se consolida como el principal sostén de las terminales.
Durante agosto, el sector despachó 24.589 vehículos al exterior, lo que marcó una mejora del 5,2% frente a julio.
Aunque las exportaciones mensuales registraron una leve baja interanual del 3,6% en comparación con agosto de 2025, el balance acumulado de los primeros ocho meses se mantiene como el único indicador en terreno positivo: totaliza 174.859 unidades, logrando un crecimiento del 0,9% frente al mismo lapso del año pasado.
La relevancia del comercio exterior en la estructura productiva local es indiscutible, ya que las exportaciones representaron el 62,4% de la producción de agosto y el 63,5% del acumulado anual.
Brasil continúa consolidándose como el principal socio comercial de las terminales argentinas, concentrando el 64,3% de los envíos externos entre enero y agosto (con un total de 112.379 unidades).
Detrás se ubicaron América Central con el 13,4%, Perú con el 7,8%, Chile con el 5,1% y Colombia con el 4,6%.
El mercado interno no logra hacer pie
La realidad de las concesionarias locales sigue mostrando un panorama complejo. Las ventas mayoristas de las terminales a la red local alcanzaron las 39.068 unidades en agosto, lo que refleja una recuperación del 14,3% respecto de las entregas de julio.
Sin embargo, al compararlo con el año pasado, la caída es drástica: el volumen quedó 24,5% por debajo de agosto de 2025.
Asimismo, en el período acumulado de enero a agosto, las entregas mayoristas sumaron 301.375 unidades, registrando una contracción del 24,8% en la comparación interanual, lo que representa uno de los retrocesos más pronunciados del informe de Adefa.
La palabra de Adefa: un escenario "desafiante"
Ante este escenario de contrastes, el presidente de la entidad, Rodrigo Pérez Graziano, advirtió sobre los desafíos estructurales que enfrenta la cadena de valor. "Los resultados de agosto muestran una recuperación respecto de julio, aunque la evolución interanual y los datos acumulados indican que el sector continúa atravesando un escenario desafiante", indicó.
Asimismo, Pérez Graziano hizo hincapié en la necesidad de robustecer las condiciones de exportación para apuntalar el empleo y las inversiones locales: "El desempeño de las exportaciones confirma la capacidad y el potencial de la industria automotriz, pero será necesario seguir avanzando en una agenda de competitividad que permita continuar ampliando mercados y generar mejores condiciones para la producción, la inversión y el empleo".
El balance del trimestre deja en claro que la velocidad de la recuperación dependerá de la estabilidad del mercado interno y, sobre todo, de que la industria local logre sostener sus ventajas competitivas en la región.
