Política y Economía | Esta etapa incluye la concesión de más de 3.900 kilómetros de Rutas Nacionales, destinados a su explotación, administración y mantenimiento, distribuidos en los Tramos Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo.
El Gobierno informó avances para la concesión de rutas nacionales, muchas de las cuales no han recibido mejoras significativas en años. A través de la plataforma Contrat.Ar, se llevó a cabo la apertura del segundo sobre correspondiente a las ofertas económicas de la licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. “En esta instancia se presentaron 21 oferentes y 48 ofertas. Cabe recordar que el pasado 22 de mayo se realizó la apertura del primer sobre, vinculado a los antecedentes y condiciones técnicas de las empresas”, precisaron en el Ejecutivo.
La apertura de las ofertas económicas constituye un nuevo avance del proceso licitatorio y permitirá continuar con las instancias previstas hasta la adjudicación final. La intención de la Casa Rosada es alcanzar los 9.000 km de rutas nacionales, por donde circula aproximadamente el 80 por ciento del tránsito del país. En el área de Vialidad subrayan que “este nuevo modelo se desarrollará sin subsidios del sector público, dejando atrás esquemas deficitarios y avanzando hacia un sistema más eficiente, orientado a mejorar la calidad de la red vial nacional”.
El anuncio fue realizado por el Ministro de Economía, Luis Caputo, quien brindó detalles sobre las rutas que se incluirán. Esta tercera fase de rutas a licitar abarca ocho tramos distribuidos en 11 provincias: Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
Los tramos comprendidos en esta etapa de la Red Federal de Concesiones son:
Las empresas que resulten adjudicatarias obtendrán el derecho a explotar distintos corredores viales nacionales mediante el sistema de peaje. También se les permitirá generar recursos adicionales mediante la explotación de actividades comerciales vinculadas a los corredores. Estas explotaciones fuera del esquema de peajes contemplan la instalación de áreas de servicio, estaciones de combustible, locales gastronómicos, supermercados, publicidad en la infraestructura vial, fibra óptica y otras instalaciones que puedan desarrollarse dentro de la zona de concesión.
