Economía | El Ministro de Economía afirmó que el Gobierno no considera al tipo de cambio como la principal herramienta para mejorar la competitividad y aseguró que la estrategia está centrada en la reducción de impuestos, la desregulación y las obras de infraestructura para bajar el denominado "costo argentino".
El Ministro de Economía, Luis Caputo, rechazó la idea de que una devaluación sea el camino para mejorar la competitividad de la economía argentina y sostuvo que esa receta, aplicada durante décadas, "está a la vista que no funcionó".
Durante una exposición, el funcionario aseguró que el Gobierno no considera al tipo de cambio como la variable determinante para fortalecer la competitividad del país y cuestionó las políticas económicas basadas en depreciar la moneda.
"El nivel del tipo de cambio no es la variable que nosotros consideramos importante para que el país tenga competitividad", afirmó, al tiempo que calificó como "el error más grande de estas últimas décadas" haber buscado mejorar la competitividad mediante sucesivas devaluaciones.
Caputo sostuvo que ese modelo termina deteriorando el poder adquisitivo de los trabajadores. "Ser competitivo de esa manera implica que los empresarios paguen salarios miserables a los empleados. Esa no es la forma de ser competitivo", remarcó.
En contraposición, explicó que la estrategia del Gobierno apunta a reducir los costos estructurales de la economía mediante una menor carga tributaria, la eliminación de regulaciones y el desarrollo de infraestructura que permita mejorar la logística.
En ese sentido, indicó que durante la actual gestión ya se redujeron impuestos por un equivalente a tres puntos del Producto Bruto Interno (PBI) y destacó el proceso de desregulación impulsado por el Ejecutivo, al asegurar que fueron eliminadas miles de normas que incrementaban el denominado "costo argentino".
El Ministro también hizo hincapié en la necesidad de mejorar la infraestructura para reducir los costos del transporte. "No te puede costar más trasladar la mercadería dentro del país que exportarla a China", ejemplificó.
En ese marco, señaló que el Gobierno avanza con la licitación de 9.000 kilómetros de rutas y anticipó que en los próximos meses se incorporarán otros 6.000 kilómetros. Además, mencionó el proceso de concesión de la Hidrovía y los proyectos para concesionar el ferrocarril Belgrano Cargas y otras líneas ferroviarias.
Caputo consideró que estas iniciativas permitirán mejorar la competitividad de la economía en los próximos dos años y reiteró que el objetivo del Gobierno es avanzar sobre los costos estructurales antes que recurrir a modificaciones del tipo de cambio. "Ese es el verdadero foco donde hay que poner la atención", concluyó el titular del Palacio de Hacienda.
