Basavilbaso, Entre Ríos
Política y Economía | El proyecto contempla inversiones de hasta 7.000 millones de dólares para mejorar ferrocarriles, puertos, energía y comunicaciones, y facilitar la salida de la producción argentina al mundo.
Una delegación de funcionarios de Estados Unidos llegó a la Argentina para avanzar en la puesta en marcha del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa bilateral que busca modernizar la infraestructura y mejorar la conexión de las principales regiones productivas del país con los puertos del océano Atlántico.
El acuerdo fue presentado el 23 de septiembre en Nueva York y contempla herramientas de financiamiento por hasta 7.000 millones de dólares hacia 2027.
La propuesta apunta especialmente al desarrollo de la minería y la energía, dos actividades consideradas estratégicas para incrementar las exportaciones argentinas.
¿Qué regiones se beneficiarán?
El corredor busca vincular el noroeste argentino, donde se encuentran importantes reservas de litio, cobre y otros minerales, con la región de Vaca Muerta, en Neuquén, y los puertos desde donde se comercializan estos recursos.
Para lograrlo, se proyectan inversiones en ferrocarriles, gasoductos, oleoductos, vías navegables, infraestructura portuaria y redes de transmisión eléctrica.
Entre las iniciativas consideradas figuran mejoras en el Belgrano Cargas, la Hidrovía y una eventual conexión ferroviaria entre Vaca Muerta y Bahía Blanca.
El objetivo es reducir los costos logísticos, mejorar la capacidad de transporte y facilitar el acceso de la producción nacional a los mercados internacionales.
Una inversión millonaria
De los 7.000 millones de dólares contemplados, aproximadamente 6.000 millones estarían vinculados con Argentina LNG, el proyecto de exportación de gas natural licuado que impulsan YPF, la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos.
El financiamiento podría canalizarse mediante organismos estadounidenses, como el Exim Bank y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC), a través de préstamos, garantías y seguros.
Sin embargo, los montos anunciados representan posibilidades de financiamiento y no significan que todas las obras tengan sus fondos definitivamente aprobados.
El compromiso de ambos países
La Argentina se comprometió a fortalecer las condiciones legales y regulatorias para atraer inversiones privadas, con el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) como uno de los instrumentos principales.
Por su parte, Estados Unidos busca promover la participación de sus empresas en proyectos de infraestructura, energía, minería y tecnología. El acuerdo también contempla inversiones en telecomunicaciones, fibra óptica y sistemas digitales, además de iniciativas destinadas a fortalecer las cadenas de suministro de minerales estratégicos.
La delegación estadounidense desarrolla reuniones en Buenos Aires y el norte argentino, incluida una actividad vinculada con la producción de litio en Jujuy.
Un proyecto con impacto en las exportaciones
El Corredor Andes-Atlántico representa una apuesta por mejorar la competitividad de la producción argentina mediante una infraestructura de transporte y servicios más eficiente.
Su concreción dependerá de la disponibilidad de financiamiento, la participación de inversores y el avance de los proyectos previstos.
De materializarse, las obras podrían ampliar la capacidad exportadora del país y mejorar la conexión entre las regiones productivas y los mercados internacionales.
