Basavilbaso, Entre Ríos
Karting | Santino tuvo un fin de semana agridulce en La Histórica: fue cuarto en clasificación, segundo en la serie más rápida y largó tercero la Final. Un incidente cuando peleaba entre los cinco mejores lo relegó al 16º puesto, pero volvió a pista y completó todos los giros.
El resultado final seguramente no fue el que Santino Stüber imaginaba cuando este domingo se acomodó en la segunda fila de la grilla para disputar la Final de la séptima fecha del Campeonato Entrerriano.
Sin embargo, el fin de semana en La Histórica dejó mucho más que un puesto 16 para el joven piloto de Basavilbaso.
Dejó velocidad, evolución, protagonismo y, fundamentalmente, otra demostración del enorme entusiasmo y la pasión con los que el “gurí” de “Basso” vive cada carrera.
Santino llegó a la fecha mostrando una evolución sostenida y durante el fin de semana confirmó que ya está en condiciones de mezclarse en la conversación entre los más rápidos.
El domingo clasificó cuarto y posteriormente largó segundo en su serie.
Allí realizó una muy buena carrera, sostuvo la posición y terminó segundo en la batería más rápida de la jornada, resultado que le permitió ganarse un lugar en la segunda fila de la Final y partir desde la tercera posición.
Las expectativas eran importantes y Santino comenzó bien.
Desde el tercer lugar realizó una buena largada e intentó mantenerse en el grupo de punta.
Durante las primeras vueltas estuvo metido de lleno en la pelea, aunque con el correr de los giros no pudo sostener aquella tercera posición y quedó ubicado quinto.
Seguía, de todas maneras, plenamente en carrera y luchando dentro del grupo de adelante.
Pero carreras son carreras y esta vez la Final no quiso ser la de Santino.
En medio del fragor de la lucha, cuando transitaban la chicana 1, el karting del basavilbasense terminó contra las defensas de neumáticos.
La maniobra se origina en un roce en la parte posterior del karting, y Santino quedó detenido y perdió muchísimo terreno.
Allí apareció otra faceta que también forma parte de un piloto.
Santino se bajó, logró colocar nuevamente el karting en posición y decidió continuar.
A esa altura, las posibilidades de conseguir el resultado que había ido a buscar prácticamente se habían esfumado.
Había perdido mucho tiempo y quedaba muy lejos del pelotón.
Pero siguió.
Volvió a acelerar y completó todos los giros de la Final, hasta recibir la bandera a cuadros en la 16ª posición.
Un puesto que difícilmente refleje lo que había mostrado durante el resto del fin de semana, pero una llegada que habla de su carácter.
Porque cuando la carrera parecía terminada, Santino quiso seguir corriendo.
La Final quedó en manos de Gonzalo Calleja, quien consiguió la victoria en La Histórica.
El ganador fue escoltado por López Ferro, mientras que Benjamín Iglesias completó los tres primeros lugares.
Stüber, que había largado tercero y llegó a estar peleando dentro de los cinco mejores, terminó finalmente 16º luego del incidente.
Para Santino queda inevitablemente un sabor agridulce.
Había construido durante todo el fin de semana las condiciones para aspirar a un gran resultado: clasificó entre los mejores, fue protagonista en su serie y consiguió largar la Final desde un extraordinario tercer puesto.
Esta vez el resultado no acompañó.
Pero también quedó una certeza quizás más importante pensando en lo que viene: Stüber evolucionó muchísimo y demostró que tiene velocidad para estar bien arriba.
Y dejó algo que ninguna planilla de resultados puede explicar completamente.
Después del golpe, cuando podía considerar terminada su carrera, acomodó el karting y volvió a pista.
Siguió girando aun sabiendo que los puestos de adelante ya estaban demasiado lejos.
Porque además de competir, Santino disfruta profundamente de correr.
Tiene entusiasmo, condiciones y una pasión que se advierte cada vez que se pone el casco.
La bandera a cuadros esta vez lo encontró 16º.
Pero el fin de semana de La Histórica dejó en claro que el “gurí” de “Basso” está cada vez más cerca de los de adelante y tiene muchas ganas de seguir yendo por más.
