Política | El Intendente valoró el resultado de los trabajos realizados y adelantó que el Municipio proyecta intervenir en otros sectores de la ciudad. También confirmó la continuidad de la compra de piedra transportada por ferrocarril para optimizar el mantenimiento de calles y reducir costos.
El Intendente de Basavilbaso, Hernán Besel, expresó su satisfacción por el resultado de la reciente pavimentación de calle La Central y aseguró que el Municipio continuará trabajando para mejorar distintos sectores de la ciudad. “Estamos muy conformes con cómo quedó La Central”, señaló el jefe comunal, quien destacó que estas obras forman parte del objetivo de darle a Basavilbaso una nueva dinámica urbana acorde a las necesidades actuales.
En ese sentido, adelantó que uno de los próximos sectores donde se pretende avanzar es calle Rogelio Gómez, entre San Martín y Concordia, una zona considerada estratégica por su ubicación dentro del centro comercial de la ciudad. “Pretendemos que esté correctamente pavimentado, prolijo en cuanto al espacio, iluminado y que pueda aprovecharse comercialmente también por los vecinos de ahí”, explicó Besel.
El Intendente planteó que resulta necesario mejorar ese lugar por su importancia dentro de la actividad diaria de la ciudad. “Uno se para en la vereda del Banco Nación y mira, y dice: no puede ser que tengamos en el corazón comercial de Basavilbaso una avenida que entra de ripio y tierra, con lo que eso implica después de la lluvia, la suciedad y todo el trabajo que hay que hacer”, manifestó. Besel indicó que ya mantiene conversaciones con los vecinos del sector y que la intención es avanzar en los próximos meses.
“Vamos a avanzar seguramente. Ya estoy en conversaciones con los vecinos de ahí, que no son muchos, y pensamos avanzar, si Dios quiere, en los próximos seis meses. Vamos a tomar ese sector como prioritario”, afirmó. Además, mencionó que también se analizan mejoras en otros puntos, como la continuidad de Rogelio Gómez hacia el Banco de Entre Ríos y calle Uchitel entre Rogelio Gómez y Hirsch, aunque aclaró que no se encuentran dentro de las urgencias inmediatas.
Adoquinado con participación de vecinos
Por otra parte, Besel confirmó que está próximo a iniciarse el adoquinado de calle Manzur, entre Grieve y Mitre, mediante un nuevo esquema de colaboración entre vecinos y Municipio. “Con la participación y el compromiso de los vecinos vamos a inaugurar un nuevo sistema de convenio entre vecinos y Municipio para avanzar con adoquines”, explicó.
El mecanismo establece que los frentistas compran el material y, una vez reunido, el Municipio ejecuta la parte restante de la obra. “Los vecinos entre ellos acuerdan la compra del material y, una vez que están todos comprados, el Municipio avanza con el resto de la obra”, detalló. Según indicó el Intendente, los adoquines ya fueron adquiridos y la obra se encuentra próxima a comenzar.
Piedra por ferrocarril: una alternativa para mejorar calles
Besel también hizo referencia al programa de compra de piedra trasladada por ferrocarril, una modalidad que permitió mejorar calles no pavimentadas y reducir costos de transporte. “La idea es que, antes de terminar este proceso de compra, volver a empezar con otro y poder llegar a todos los rincones de "Basso"”, explicó.
El jefe comunal señaló que se busca atender especialmente aquellos sectores que presentan mayores dificultades. “Cada uno mira su metro cuadrado, pero tratamos de darle prioridad a las cuadras que peor están o que ameritan que avancemos”, indicó. Asimismo, explicó que la colocación del material requiere una preparación previa de la calle.
“Si la calle no tiene una base firme, es inútil colocar la piedra. Primero hacemos un nivelado, un emparejado, un abovedado de la calle y después colocamos el material”, detalló. Besel destacó que la respuesta de los vecinos ha sido positiva y que, con mantenimiento adecuado, el resultado supera al ripio tradicional. “Esto es muchísimo mejor que el ripio, ensucia mucho menos y genera mucha menos polvareda en verano”, afirmó.
Finalmente, resaltó la ventaja económica del sistema. “Económicamente resulta porque podemos traer la piedra por tren, que es mucho más barato el flete, y el costo del material es prácticamente el mismo del ripio”, explicó. En ese marco, confirmó que el Municipio continuará apostando a esta alternativa para mejorar la transitabilidad de las calles de Basavilbaso.
