La reconstrucción de la Ruta 20, una obra muy cara para los habitantes del centro de la provincia, es una feliz realidad. Desde que se efectuó, en la sede de la biblioteca popular “Domingo Faustino Sarmiento”, de la localidad de Villa Domínguez, el acto de apertura de los sobres correspondientes a la Licitación Pública Internacional para la ejecución del segundo tramo de la obra -entre Arroyo Las Moscas y empalme Ruta Nacional Nº 130 con acceso a la ciudad de Villaguay- los lugareños siguen con expectativa cada uno de los movimientos que realizan las empresas que resultaron adjudicadas.

Ver para creer

“Hasta que no la veamos terminada no lo podemos creer”, reconocen los lugareños. Es que no en vano que se ganara el mote de “la empachada”, y que muchos políticos se aprovecharan de la situación que presentaba para hacer de la misma un tema de campaña.

Hoy la obra está en plena ejecución, y ya mejoró la comunicación entre los pueblo del interior de los Departamentos Uruguay y Villaguay, e indudablemente benefició a los habitantes de las más pequeñas y postergadas localidades del centro de la provincia, que se ilusionan con que pueda potenciarse el desarrollo productivo de la región para poder asegurar un futuro digno a cientos de pobladores rurales. Entre esas localidades está Las Moscas, la que a partir de la concreción de las obras ya no quedará aislada, algo que se repite cada vez que crece su arroyo. Allí se está avanzando, a muy buen ritmo, con el acceso, de una longitud de 2288 metros, en un ancho de 7 metros, y la construcción de un puente nuevo de hormigón armado, de 60 metros de luz.

Al exaltar la importancia de la obra el Vicegobernador, José Eduardo Lauritto dice que reconstrucción de la Ruta 20 es posible por la lucha de la gente que luego de “muchos años de trabajo” logró instalar el tema como una “prioridad del Gobierno” y que es compartida por distintos actores de la vida política. El titular del Senado considera que la concreción de la obra evitará el éxodo de los habitantes de la zona hacia las grandes ciudades.

Cabe recordar que la inversión es financiada en un 80% con un crédito del BID, en el marco del Programa Multifase de Desarrollo de la Infraestructura de Apoyo a la Producción de Entre Ríos, y el saldo será absorbido con recursos provinciales.